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事实上，奥迪和大众属于同一家公司，也就是德国大众。但是奥迪是大众生产的高级车型，质量比普通大众要高，所以我们可以看到大众在奥迪身上花的功夫比大众多。为什么2.0T发动机的动力比迈腾好？那是因为奥迪的2.0T发动机采用了奥迪的新技术TFSI技术，也就是说涡轮增压分层燃油喷射发动机，而分层燃油喷射技术是一种稀燃发动机技术。什么是瘦烧伤？顾名思义，发动机混合气中汽油含量低，汽油与空气的比例可达1: 25以上，从而达到燃烧效率高、经济环保的目的。
迈腾使用的TSI是涡轮增压发动机，该技术也是大众发动机的新技术。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器涡轮增压器+增压器)分层喷射的缩写，T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI燃油直喷技术实现了同等排量下发动机功率与燃油经济性的完美结合，是当今汽车行业发动机技术中最成熟、最先进的燃油直喷技术，引领了汽油机的发展趋势。
奥迪的发动机无论是最大功率还是最大扭矩都超过了迈腾的发动机。此外，TFSI实现最大功率和扭矩的转速相对较低，并且可以一直保持高转速，这就是为什么他的功率比TSI强得多。如今，世界各地都提倡生态汽车。奥迪表示，他们的TFSI发动机可以尽可能多地使用每一滴燃料，因此奥迪的发动机比大众的更省油。从上面很多地方不难看出，奥迪的2.0t发动机比迈腾的2.0T强。
前期一个车型一个动力总成的开发方式成本太高，所以后期模块化造车的概念应运而生。简单来说就是平台化造车，不同车型甚至跨品牌车型实现了零部件的互通，从而研发成本变得更加可控；但是，不同模式之间的差异不再明显；以传奇的EA888为例。大众采用的车型太多了。比如帕萨特用，a6用，迈腾用，a4用，数都数不过来。既然大家都用同一台机器，为什么a6要更快？也是从模块化造车的理念出发，出现了高级车可能跑不过低级车的现象。
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