今天给各位分享7月汽车销量的知识，其中也会对7月汽车销量排行榜出炉进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
易车讯 8月9日，长城汽车发布2021年7月产销数据。今年7月，长城汽车实现新车销售91,555辆，同比增长16.9%，1-7月累计销量达709,766辆，同比增长49.9%。海外市场7月销售新车12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。
五大品牌销量亮眼
7月，得益于柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌的有力加持，五大品牌旗下多款车型持续热销。
其中，哈弗品牌7月销售新车57,196辆，同比增长20.4%，1-7月累计销售448,737辆，同比增长44.9%。“国民神车”哈弗H6月销25,746辆，同比增长8.5%，累计98个月获得国内SUV销量冠军。哈弗大狗月销7,299辆，哈弗赤兔月销4,321辆，哈弗初恋月销4,086辆。
长城皮卡7月销售17,632辆，1-7月全球累计销售135,698辆，同比增长16.5%，其中海外累计销售28,591辆，同比增长290%，国内市占率近50%。长城炮月销10,006辆，累计14个月销量破万，成为皮卡销量冠军。
WEY品牌7月销售4,006辆，1-7月累计销量26,990辆。其中，咖啡智能首款落地产品WEY摩卡7月实现销售3,018辆，环比增长50.4%。
7月，欧拉品牌销售7,251辆，1-7月累计销量59,798辆，同比增长378.4%，其中，欧拉好猫1-7月交车14,456辆。
今年7月，坦克300持续热销，实现销量5,470辆，1-7月累计销售达38,543辆。7月底，坦克品牌相继迎来全新成员，坦克300城市版正式上市并开启预定。
更多全球化车型联袂出海
今年7月，长城汽车全球化战略得到更进一步的贯彻执行，海外市场7月销售新车12,438辆，同比增长97.4%，1-7月累计海外销量74,110辆，同比增长176.2%，整体销量占比达10.4%。
哈弗品牌登陆埃及市场
长城汽车旗下第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮等4款全球化车型，分别携手登陆埃及、尼泊尔、澳大利亚、伊拉克等海外市场。近一年来，长城汽车旗下新产品矩阵，已累计在十余个海外市场上市。
在2021年下半年征程中，长城汽车以良好的市场表现取得开门红，接下来，随着更多新产品的加入和更多新国际市场的开拓，我们期待长城汽车的进一步表现。
火热的七月过去了，全国汽车销量也出来了，根据乘联会最新数据统计显示，月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%。1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。上汽大众成为前十榜单中唯一同比下滑厂商，帕萨特A柱断裂门应该产生了不少负面影响。我们来看看国内不同类型及不同品牌的汽车销量到底如何。各大主机厂商都有哪些明星车型？
在轿车领域上，国产轿车品牌销量最好的是长安汽车，它靠逸动获得第九名的成绩，吉利帝豪则紧跟其后处于前十末尾，奇瑞则依靠艾瑞泽GX的5千多的销量排在第四十二位，比亚迪秦排在第四十八位，五菱则依靠新宝骏RC-6轿跑排在第五十四位。总的来说，在轿车领域上，国产品牌距离合资品牌还是有很大的差距。
在SUV领域，销量最好的是长城的哈弗H6，长城的CS75则紧跟其后，差距并不是很大。吉利的博越也贡献了一万六千多的销量排在第七位，比亚迪则是比亚迪宋排在第十二位，奇瑞的瑞虎8以达到万辆的成绩排在第二十一位，新宝骏RS-3也刚好挤进了五十名。在SUV领域，国产车表现不俗，占据了大部分的市场份额。
在MPV领域，销量最好的依然是五菱的老大哥五菱宏光，依靠两万六千多的销量遥遥领先，吉利的嘉际三千多的销量排在第八，长安则依靠欧诺排在第十四位，比亚迪宋MAX勉强过千的销量排在第十八位，奇瑞在这个领域比较惨，最高也不过三十台的销量。总之，MPV领域，前后差距比较大，上汽系汽车的占了大部分份额。
最后，希望国内的各大主机厂商努力提升技术，不断赢得消费者的喜爱，给中国汽车增光添彩。
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今日，乘联会发布了2020年7月国内狭义乘用车市场汽车销量数据：
2020年7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；
2020年1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。
虽然在5月份，整个市场实现了同比小幅正增长，但是6月份的大幅回落似乎又回到了常态。终于，7月份的市场又重新让人拾回了信心，7.9%正增长，给市场注了一针强心剂。
轿车：几乎全线看涨
7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；
1-7月份累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。
7月份，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，仅有卡罗拉、新宝来、思域有些小幅的同比下降，其余几乎均实现了大幅增长。
自主方面，长安逸动在逸动plus的带动下，销量同比增长77.5%，一举超越了吉利帝豪，夺得了自主销量冠军，实属不易。
SUV：博越跌出前十
7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；
1-7月累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。
SUV方面，长安表现同样突出，长安CS75实现了销量同比翻倍，距离冠军哈弗H6仅有300台的差距，不过随着新款H6的即将上市，长安CS75也许再也没有这么好的机会了。
荣威Rx5在Rx5 plus的带动下近两个月表现同样出色，稳居排行榜第六位；对比之下，吉利博越就显得有点落寞了，跌出了前十。比亚迪宋虽然同比增幅达88.8%，但是环比前几个月，略显颓势。
MPV：止跌回升
7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；
1-7月累计销量52.9万辆，同比下降33.7%。
7月份MPV市场的终于实现了止跌回升，除了市场两端的五菱宏光和别克GL8外，广汽传祺GM8、GM6表现也较为出色。
另外，大众威然销量仍旧仅2135辆，明显不及预期。
新能源：特斯拉让大家“失望”了
7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；
1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。
当大家都在观望特斯拉Model3的月销量到底能冲到多高位置时，特斯拉却戛然而止了，环比跌幅近30%，有点让大家“失望”。
除了理想ONE外，在销量前十中插电混动车型中仅有宝马5系一款车上榜，其余8款均为纯电动车型，我们不禁要问：难道插电混动车型这么快就被“过渡”了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年7月国内乘用车销量为165.4万台，环比下降2.57%，同比增长约2.79%，1-7月累计销售1212.3万台。
全国来看7月实现环比增长的城市为188个，占比54.97%，1-7月累计实现同比增长的城市为331个，占比为96.8%。
我国汽车销量蝉联全球第一：
工信部装备工业发展中心今天在北京发布了《中国汽车产业发展年报（2021）》。报告显示，2020年汽车市场总体保持稳定，销量2531万辆，同比下降1.9%，连续十二年蝉联全球第一。
此外，新能源汽车市场发展势头强劲，2020年我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，连续三年超过100万辆，呈持续高速增长态势，连续六年位居全球第一。
报告指出，受新冠肺炎疫情的影响，美国、日本、德国汽车销量分别为1445万辆、460万辆、327万辆，同比下降15.2%、11.5%、18.6%，中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。
工信部装备工业发展中心主任瞿国春表示，年报从政策引导市场发展、技术进步、行业管理等多个维度系统展示汽车产业发展的特点，为政府主管部门决策提供一些支撑。
据了解，未来报告将逐年刊发，为政府部门决策提供重要参考，增进社会各界对汽车产业正确认知，为汽车强国建设营造良好环境，推动汽车工业发展。
以上内容参考：人民网-工信部：我国汽车销量连续十二年蝉联全球第一
随着社会经济不断的发展，在现实生活之中，我们会看到各种各样令我们非常感兴趣的新闻和消息，相信这段时间大家都已经在网络上看到7月乘用车销售量已经发布这则新闻，在这则新闻里面，我们可以明显的看到不同的汽车品牌的销量是非常不错的，而且有些汽车的销售量直接达到了一个非常高的地步，接下来小编就带领大家来看一下。
首先我们要知道，根据这次所发布的7月份乘用车销售数量，我们可以明显的看到，在过去一个月的时间里面，国内狭义乘用车数量销售为150万辆，同去年相比下涨了6.2%环比下降了4.9%，如此之外，我们还可以明显的看到，传统燃油汽车，轿车，suv等相应的销售数量都有所下降，不过相比于新能源汽车而言，新能源汽车的销售数量暴涨169.4%，直接达到了22.2万辆汽车。
在汽车销售数量方面，我们可以明显的看到一汽大众，上汽大众等相映的汽车品牌排在了前两位，而上汽通用汽车排在了第三位，但是与这一前三者相比，很多其他汽车的品牌都已经跌幅到很大，不过令大家非常吃惊的是，吉利汽车在月度排名的过程之中，超过了长安汽车，所以我们可以明显的看到，吉利汽车这些年的发展还是非常不错的，而且在市场上面也开始取得一定的地位。
综上所述，我们可以明显的看到，这一次的汽车销售的数量过程中，一汽大众和上汽大众这两种汽车的品牌的数量还是非常多的，毕竟这两家品牌这些年来在我国的发展非常的好，而且也是深受很多用户的喜爱，所以才能够销售到这么多的汽车数量。
易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，初步推算7月狭义乘用车零售市场在177.0万辆左右，同比增长17.8%，新能源零售在45.0万辆左右，同比增长102.5%。
主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为16%、16%，随着地方性消费政策的延续，车市逐步向好。预计第三周市场稳步攀升，同比19%左右，第四周进入月末冲量阶段，考虑到去年同期受芯片短缺影响基数较低，预计日均零售同比将达到17%左右。综合估算7月零售将达到177.0万辆。
6月消费市场持续恢复，社会消费品零售总额同比增长3.1%，其中汽车类消费市场迅速回暖，零售总额同比增长13.9%。中国汽车流通协会调研结果显示，6月底汽车经销商综合库存系数1.36，环比上月下降20.9%，终端进店销量整体向好。
由于大量消费需求已在6月快速释放，7月内购置税减半政策对车市整体支撑力度略弱于6月，预计短期内消费者刚需购车迫切性下降，以增换购为需求的中高段价位购车群体将成为推动车市的主力。
7月汽车销量的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于7月汽车销量排行榜出炉、7月汽车销量的信息别忘了在本站进行查找喔。
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