本篇文章给大家谈谈重卡销量，以及全球重卡销量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
▎19.1万辆！4月重卡销量再创历史新高！
1-4月，货车产销分别完成119.6万辆和122.3万辆，同比分别下降12.9%和11.6%。其中：重型货车销量46.5万辆，同比上升4.7%；中型货车销量4.3万辆，同比下降17.3%；轻型货车销量54.8万辆，同比下降19.1%；微型货车销量16.6万辆，同比下降20.7%。4月，随着国内抗击疫情形势的持续好转，以及中央和地方政府一系列利好政策的推出，货车行业产销保持回暖趋势，重卡销量增长迅猛，达到19.1万台创历史新高。
▎智能+ 东风无人驾驶集卡赋能5G智慧港口
5月11日上午，一辆港口无人驾驶集装箱卡车从中远海运“玫瑰轮”船边102号岸桥下交箱装船，101号岸桥下卸船接箱，从厦门远海码头前沿行驶至经一路，自动避让道路上的障碍驶入F1堆场，完成与轮胎吊精准对位，堆场落箱等系列操作，顺利完成装卸船作业流程。这标志着东风商用车有限公司、中远海运港口有限公司和中移（上海）信息通信科技有限公司联合开发的首台定制港口无人驾驶集装箱卡车通过了实际生产运行试验，为5G智慧港口建设再添建设成果！
▎丰巢、快递涨价！超时1天1元，3元封顶
近日，丰巢快递柜悄悄涨价了，超时后0.5元/12小时，3元封顶。除此之外，圆通快递、申通快递、百世快递、韵达快递等几家快递公司也均在官网公告称将上涨快递费价格，给出的原因是由于5月6日全国范围内的收费公路（含收费桥梁和隧道）恢复收费，导致成本上升。
▎华菱星马50台轻量化智能搅拌车交付福建客户
5月8日上午，50台华菱星马轻量化智能搅拌车交付福建国庄混凝土有限公司。福建国庄是福建混凝土行业的领军企业，为福州的城市建设和经济基础发展作出了重要贡献，赢得了社会各界的好评和尊重。新法规实施以来，福建国庄积极推广和使用轻量化搅拌车产品，此次充分响应国家建设智慧城市的号召，为福州混凝土行业树立了标杆。此次星马智能化搅拌车的交付，为福州轻量化智能搅拌车产品在更大范围的推广，起到了良好的示范作用。
▎“小鸣单车”供应商凯路仕重整计划获得法院批准
广州市中级人民法院表示，该院日前裁定批准广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司重整计划。凯路仕主营中高端运动休闲自行车的品牌运营、设计、研发、制造与销售，是“小鸣单车”的二级供应商。如果重整成功，职工债权、税收债权和5万元以下的小额债权将得到全部清偿，其余债权可选择5%的清偿率或持有凯路仕的股份，除实际控制人外，各普通股东可保留45%的股份。
▎乘联会：1-4月特斯拉中国累计销售近2万辆Model 3
据乘联会微信公众号，最新综合销量数据统计显示，4月份新能源狭义乘用车销量6.0万辆，同比下降29.9%，环比增长9.8%;累计销量16.9万辆，同比下降49.6%。其中，特斯拉中国1-4月累计销售近19705辆Model 3，4月份共销售3635辆Model 3。
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福田首月业绩打了“翻身仗”，以500辆的销量优势位居行业第四名。数据显示，1月，福田销售重卡5000辆，同比下降60?
福田成立于1996年8月28日，是中国汽车品牌，主要生产商用车。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，英文FOTON）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
详细内容：
01、解放FAW
一汽的轿车业务虽然不怎么争气，全靠合资大众、丰田，但解放商用车确实当之无愧的重卡第一品牌。
一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业，总部位于吉林省长春市，有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。
解放有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台，发动机功率覆盖40-520马力。
解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质，被誉为“真正的挣钱机器”。如今解放重卡销量已经突破700万
02、东风DFM
曾经的中国二汽，东风建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团，东风汽车公司（原第二汽车制造厂）是中国特大型国有骨干企业，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地。产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。
03、中国重汽CNHTC
中国重型的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘。
整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团。
中国重汽制造系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。
04、陕汽
陕西汽车隶属于山东潍柴集团，总部位于陕西省西安市，是我国西北地区较大的制造企业，前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，除了重卡它还是军工企业，下辖陕西汽车集团有限责任公司、陕西汽车实业有限公司、金龙汽车（西安）有限公司等100余家参控股子公司。
主要从事重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型车、重微型车桥、康明斯发动机及其零部件的开发、生产、销售及汽车金融业务。在肯尼亚、尼日利亚、哈萨克斯坦、马来西亚等国家实现了本地化生产，产品已出口到欧洲、非洲、亚洲等90多个国家和地区，出口量连续多年位居行业前茅。
05、福田欧曼AUMAN
福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等，福田戴姆勒汽车建成全球数字化超级卡车工厂，拥有冲压、装焊、涂装、总装四个工艺，年产能达20万台，形成了全价值链经营体系，目前已拥有90多万用户，800多加经销商，3400多家服务站，2000多家配件店，销售服务网络遍布全国。
产品涵盖欧曼ETX、欧曼GTL、欧曼EST、欧曼EST-A四个系列，产品吨位覆盖3T-49T，包括牵引车、载货车、自卸车、各类专用车等200多个品种。
06、江淮汽车JAC
江淮创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。
已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系，拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心；在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议，已出口至沿线30多个国家。
07、上汽红岩
上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业，上汽依维柯红岩商用车有限公司，是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
公司于重庆市北部新区。在重庆北部新区新建年产8万辆整车生产基地，并继续着力打造拥有特色红岩桥、ZF转向器等关键零部件的双桥生产基地，成为我国举足轻重的重型汽车制造基地之一。
08、大运DAYUN
风驰天下，大运摩托，就是这个大运，曾经摩托车起家的它创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团，位于山西省运城市空港经济开发区。
是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。
2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。
9、北奔重汽
中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业，总部在内蒙古包头市。
北奔重汽以独特的奔驰技术为核心，深度融合严谨军工技术，通过消化吸收，自主创新，集成开发，建成学科门类齐全的科研开发队伍和专业成熟完善的科技创新体系，在众多专业领域拥有自主知识产权及专利。
以平台化、模块化和系列化战略，构建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路车平台，创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成。
10、三一重卡SANY
中国工程机械行业标志性品牌，全球装备制造业领先者，世界500强，全球享有盛誉的工程机械制造商，三一重工创建于1994年。自成立以来公司取得了持续快速发展。
2012年，三一重工并购混凝土机械品牌德国普茨迈斯特，改变了行业竞争格局。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械、建筑装配式预制结构构件，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国知名品牌。
重卡销售旺季是三，四月份。
当然也有例外,比如2020年疫情的影响之下月度销量峰值后移到4月份。不过参考过去5年内的销量趋势,可以预见的是2021年月度销量的顶峰是在上半年,一般3月份进入重卡行业销售旺季,3月份22万销量极有可能就是2021年全年重卡销量的顶峰。如今2021年第一季度重卡总销量已经达到52.2万,占比几乎达到2020年全年销量的三分之一,2021年全年销量有望达到140万,如果保持如此趋势甚至刷新2020年销量记录都是有可能的。
重卡市场
中国市场是重卡消费的第一大市场,2020年占据全球重卡销量的70%,而货运占据全球二氧化碳排放总量的7%,尤其是重卡更是排放污染大户,早就成了排放升级和路面管控的重点对象,一旦排放不达标重卡卡友就是无货可拉、无路可走、无法生存的绝境,不换车根本无法养家糊口。只要排放升级的脚步不停歇,国六排放升级国三车就面临全面淘汰,国七来袭国四也将掀起一波换车潮,对于国三卡友不换车无货可拉、无路可走、无法生存,换车带来的确是卡友不得不负重前行,货运行业运营成本居高不下。
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