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据数据统计显示，200家创业板公司中有18家公司遭遇上市首日破发。《证券日报》记者对这18只股票进行研究发现，18家首日破发的股票分别是天瑞仪器(300165)、迪威视讯(300167)、东方国信(300166)、万达信息(300168)、奥克股份(300082)、长荣股份(300195)、劲胜股份(300083)、康芝药业(300086)、高盟新材(300200)、纳川股份(300198)、福安药业(300194)、秀强股份(300160)、佳士科技(300193)、汉得信息(300170)、新大新材(300080)、翰宇药业(300199)、安居宝(300155)、通裕重工(300185)。
上市首日破发指的是新股上市首日之后股价下跌跌破了发行价，这样一来在一级市场中购买到新股的那些股民就会处在赔钱状态，这种情况其实是比较少见的，一般情况下新股上市首日都会大幅度上涨，并且没有上涨幅度限制，所以一旦有新股发行，很多人都会挤破头去申购，最后只有通过摇号来决定谁中签。新股破发常见于震荡市或熊市，在牛市中发行的新股，至今还没有出现过破发的先例。
沪市和深市新股上市首个交易日不设涨跌幅限制，首日后涨跌幅限制为10%，创业板和科创板新股上市前个交易日不设涨跌幅限制，五个交易日后涨跌幅限制为20%。
目前交易所规定，新股上市首日股价最高涨幅为发行价44%，上市首日涨幅过大，还会产生临时停牌：在盘中价格首次涨跌幅达到10%的时候，出现临时停牌30分钟，首次涨跌幅达到20%的时候，停牌当日的下午2点55分。
拓展资料：
上市首日破发的原因有哪些
1、 发行价定的过高
这一点是新股上市首日破发的一个最重要的原因，有些公司为了能够圈到更多的钱，而券商和上市公司合作为了能够获得更多的利润，从而将发行价定的过高。比如曾经的中国西电，刚开盘没多久就破发，就是因为发行价过高的原因。
2、 市场处于低位
一般情况下，市场处于地位的时候新股发行容易破发，看例年破发的记录就可以证明。
3、 市场日渐成熟
这是新股上市首日为什么会破发的关键原因，这个成熟也是相对成熟，十分成熟的话这个发行价格，新股就该发不出去了，目前只是开盘交易后慢慢被市场不认可，所以，一些股票交易一段时间以后跌破发行价格。
属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。
1、高盟新材
高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。
2、晋亿实业
晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。
建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。
2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业， 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。
3、中国铁建
中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；
2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。
4、中国中车
中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。
经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。
5、鼎汉技术
北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月，是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。
2009年10月30日，公司在深圳证券交易所创业板上市，成为中国第一批创业板上市企业。股票简称：鼎汉技术，股票代码：300011。
参考资料来源：百度百科-高盟新材
参考资料来源：百度百科-晋亿实业
参考资料来源：百度百科-中国铁建
参考资料来源：百度百科-中国中车
参考资料来源：百度百科-鼎汉技术
1、太原重工：国产替代或加速，据传铁道部从美国采购了一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司。此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。
2、晋西车轴：万事俱备，只欠“标准”，目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。
3、博深工具：刹车片先行者，基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。
目前铁道部全部采购法国诺克尔的刹车片，知识产权保护期4年，到2011年底结束，2012年国内厂家有望迅速进口替代，以博深工具为代表的企业有望占据该市场。
4、时代新材：新材料看点突出2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。预计到2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。
5、晋亿实业：紧“扣”未来作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，它也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24%~25%。
6、鼎汉技术：提速“信号灯”公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。
轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。目前，全国范围内高铁项目已经规划完毕，招标将大规模展开，轨道交通信号电源市场将随之增长。
参考资料来源：百度百科—太原重工
参考资料来源：百度百科—晋西车轴
参考资料来源：百度百科—石家庄博深工具集团有限公司
参考资料来源：百度百科—时代新材
参考资料来源：百度百科—晋亿实业
参考资料来源：百度百科—鼎汉技术
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