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根据世界银行的相关经济数据显示中国的油价在全球排名第88位，其中全球有以下几个国家的油价是最贵的：
挪威国家的油价是全球最贵，达到了2.68美元一升，相当于人民币16元左右。这里的油价之所以高，主要是因为当地的财政部门大部分都是靠着石油行业来赚取利润实现国家的经济发展的，所以对各个企业的石油收税价格比较高，所以当地的油价也会越来越贵。
芬兰在全球的油价也是比较贵的，一升的油价是2.7美元，和挪威基本上是一个价格，相当于人民币17元左右。芬兰所处的地理位置导致国家的石油非常的匮乏，大多数只能依赖从外国进口，所以芬兰的油价很贵，但是芬兰也在努力的开发多种多样的能源来弥补石油这一缺陷，例如利用太阳能，水电风能等。
冰岛国家的油价也比较贵，达到了2.59美元一升。原因在于冰岛国家的加油站数量非常少，很多车辆都要排队加油，就导致了油价开始上升，除此之外还有一些石油是通过进口来的，因此价格也是比较贵的。
丹麦国家的石油价格比较贵，达到了2.55美元一升，虽然丹麦也是石油出口的国家之一，但是和欧盟签署的一项新能源核翼导致丹麦的大多数石油只能出口给一些特定的国家，如果这些国家不需要便不再出口石油，储存下来的石油将会被售卖给当地的居民，或者用来其他一些消费。
观察全球的油价排名，可以看到大多数油价比较贵的国家都集中在欧洲等发达国家，而亚洲，南美洲和北美洲以及澳洲等地区的国家油价排名是比较靠后的。也可能是因为发达国家本身的消费水平就高，所以油价也就高。
我认为这件事情对于我国经济带来的影响还是非常积极的，毕竟国际原油的价格出现下跌的话，这也就代表石油的价格会趋于一个非常稳定的状态，这对于当地的经济市场发展将会带来更加积极的影响，而且也有利于这些石油所延伸出来一系列行业的发展。
不同步，国内油价计算方式不同于国际油价，而且中国政府对油价稳定性很重视，对石油期货有调控，不会出现大幅波动，石油税收和副价值对国内价格影响大。
之所以国内的油价出现两连跌，是因为当前石油生产国增加了产量，同时美联储加息使得国际油价下跌。
一、产油国释放产能，原油供应增加
世界上最大的石油生产组织欧佩克宣布，原定于8月份的石油增产计划，提前到6~7月份，而在一个这个计划之下，每天能够增加几十万桶原油的供应，所以说整个原油供应市场的原油储备也在不断增加。
在这样的情况之下，国际的原油储备总量也在增加，而整体的原油需求并没有出现特别大的变化，那么在这样的背景之下就会使得油价出现下跌。而美国总统拜登也出访沙特阿拉伯，去协商中东石油产量问题，拜登这次出访的目的就是希望沙特能够在此期间提高石油产量，帮助美国尽快度过难关。
二、美联储加息导致石油下降
由于美国严重的通货膨胀问题，美联储连续加息多次达到近几十年内的最高水平，而且在7月份还预计增加100个基点的利率增加，那么就意味着美元还会进一步走强。
美元作为世界石油贸易的结算货币，在整个金融市场上面所能够产生的影响是非常巨大的，尤其是对于原油这样的关键性战略资源，美元主加息往往就会使得油价出现一定程度的下跌。
三、国际局势日益稳定，油价高位运行无支撑点
之所以前一段时间会出现油价暴涨，是和国际疫情不断变化，而且由于俄罗斯和乌克兰之间发生了严重的冲突和战争，使得国际对于原油的供应出现供给性的恐慌，认为原油的供应会出现一定的问题，导致整个原油市场出现大面积的短缺。
俄欧冲突发展到如今，相应的局势也得到初步的控制，世界的原油供应也比较稳定，所以说油价在高位持续运行的原因也不会存在。
油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？
针对目前的汽车消费者而言，“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐，终究遭受国际局势的直接影响，造成石油价格持续上升，因此自打进到2022年至今，中国油价早已经历过10次价格上涨，连续不断增涨的养车费用，也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”！
但是，在大伙过去石油价格还没到顶时，在近2次的调节中，它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了，从全国各地均值看来：92号车用汽油每升下降0.28元；95号车用汽油每升下降0.30元；0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算，满油一箱92号车用汽油，将节约14元。
算上刚更改的石油价格，这也是在今年的在我国的第三次石油下跌，但对大部分消费者而言，这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌，根据最新报道看来，全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金，也促使许多消费者逐渐幻想着，92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。
不得不说，从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。
虽然从国际油价的价钱看来，它早已持续好几次下挫，可这并非代表着中国油价就可趁机下挫，只有说会出现一定的下跌。一方面看来，现阶段俄乌冲突仍在僵持不下，致使石油提供越来越低；另一方面看来，少了俄国这一产油强国以后，别的原油我国也想利益最大化，而保持高油价便是一种方式。此外，加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害，这代表着中国油价未来一段时间内，也许依然会持续上升。
国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向，但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂，新能源技术汽车便是发展方向的大发展趋势，尤其是针对在我国来讲，在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区，是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。
并且务必说起是指，我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端，除开特斯拉汽车这一BUG以外，我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车，基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是，时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制，因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速，从汽车销量发布的额最新数据看来，今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下，消费者要想重现之前那一个“6元时代”，确实是比较难了。
当然，影响油价的最直接因素就是储存量及供求关系，原油储存对油价有直接影响。其次就是国际形势，原油减产、战争、国家成品油定价机制相互交织，这些原因都是影响油价走势重要指标。
国内的油价形势如何？
目前，国内油价的发展与国际油价的变化密切相关。上个月，油价发生了两次变化，一次上涨，一次下跌。总的来说，最终结果是价格上涨，但价格涨幅不是很大。事实上，目前的油价对所有车主来说都不是很好。毕竟，它每个月要多花几十甚至几百元。最近有消息称，95汽油重返8元时代，这证明，尽管中国油价经历了很多起伏，但整体上仍处于下跌状态。
我国的油价涨价容易降价如何？
我国大型油厂的石油是优质的成品油，不同于一些小地方的私营油厂，因为它是在周边地区获得的加工油，油价低廉。例如，在山东，许多石油价格仍然稳定在6元左右。你知道，这个国家的成品油价格已经超过了9元。因此，在我国很容易提高石油价格。
为什么我国的油价下降的那么慢？
除了油价快速上涨外，国内油价也难以回落。虽然目前国际油价一直在稳步下跌，但跌幅并不太大，我们通常会购买石油等大宗商品的期货。所谓期货就是先按先前的价格支付，然后再购买商品。根据这种形式，中国前一段时间购买的期货价格不应便宜。
总结就是，国际原油价格只是影响我国油价的一个因素，影响国内成品油价格调整的因素很多，包括供需基本面、市场情绪、销售政策等。加上美国紧缩政策，提高美联储利率，也对石油市场产生了重大影响。
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