本篇文章给大家谈谈鸿蒙汽车，以及鸿蒙汽车是什么品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
鸿蒙汽车上市时间是2021年12月23日。
12月23日消息，在今日的华为冬季旗舰新品发布会上，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布。12月2日，赛力斯宣布联合华为推出高端智能汽车品牌AITO。AITO旗下首款车型为一款中型SUV，定位中高端，将会搭载华为鸿蒙智能座舱。
12月23日，这款汽车正式对外亮相，命名为AITO问界M5，也是首款鸿蒙汽车。华为将一直以来简约，极致的工业设计理念带到了这款车上。 AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架。 AITO问界M5共有六款车漆颜色，三款内饰颜色可供自由搭配。
鸿蒙操作系统可实现把不同设备融合为一个内容生态。也就是说，鸿蒙将会破除各移动设备的壁垒，一个操作系统就可适配电脑，平板，手表，车机等各个终端。目前仅能在手机中使用的内容，也能向手表，车机等原有功能较少的设备中迁移，实现操作系统中内容的自由流转。而这也会让车机操作系统的使用体验和内容生态发生巨大转变。
鸿蒙操作系统，车机与其他智能终端之间产生了分享和联系，用一套系统就可满足各种硬件设备，将人、车、家及其他智能设备打通，实现了万物互联，并帮助汽车实现软件定义。
首款华为鸿蒙汽车月销量破3000，这款汽车有哪些卖点？首先这款车的颜值无可挑剔，毕竟现在都开始走运动风，这款车在驾驶方面也非常出色，更有超前的设计理念，不得不说这款车真的是非常不错的！问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，配合智能四驱电动系统以及现金精准油冷技术，四驱旗舰版可以实现百公里加速4.4秒，0-50公里加速1.9秒，同时新车还提供HUAWEI家用充电桩。
在备受关注的HarmonyOS智能座舱方面，新车配备了3D人脸识别功能、智慧分屏功能，以及语音助手交互、全景泊车等功。同时值得注意的是，AITO问界M5采用的车载地图服务由华为自己的应用Petal Maps提供。此外，在多终端互联上，用户可以通过手表控车、检查车况、无感解锁以及手表寻车，HUAWEI WATCH 3系列将率先支持此功能。硬核的技术实力，让华为在智能汽车解决方案这块处于领先优势，在鸿蒙系统分布式技术支持下，同一个账号就可以实现人、车、家互联。
M5这款车从它的发布会，大嘴和吴佩的采访对话，以及前前后后华为总部内部人士的站队表现和车机参数配置来看这就是诺亚方舟换木板。不过不同的是，这个方舟的初代也是换木板的参与操刀的，初代也未具诺亚方舟的雏形。说到余大嘴这个人呢？大嘴是真大嘴，办事也是真办事，挨打就立正，总体还行，能处。至于这款车，只要是性价比党单参数看对比市售同价段车型来说确实比较香，去试驾要是也香那就相当于买了车界的华为P6或Mate9，有舍必有得，自在诸位选择。
鸿蒙3.0官宣定档7月27日，这个消息还是让许多人都感到兴奋的。按照目前鸿蒙生态及其产业链公司受益的角度来看，产业链公司是能够踏上黄金赛道的，毕竟鸿蒙系统对于产业链的软硬件都有相应的升级。
鸿蒙系统是第1个国产系统，也是首个安卓和iOS以外的影响力比较大的第三方系统，随着鸿蒙os落地，越来越多的人觉得我国也能够用一些开源代码写一个完整的系统，随着鸿蒙os有着越来越多的软硬件厂商加入，鸿蒙os目前已经成为了国内的第2系统。不知不觉中鸿蒙3.0目前已经快要出来了，在本月27号官宣以后，鸿蒙3.0也就正式落地，这也会为鸿蒙的产业链公司提供长足支持。
一、鸿蒙3.0官宣定档7月27日
按照目前新闻媒体的发布，华为公司在自己的社交平台官宣7月27日将举行全新的发布会，鸿蒙3.0也正是在这一天发布。除了鸿蒙3.0以外，华为还有多款终端新品将会对消费者公示并且开设，按照这一举动来说，鸿蒙3.0不仅会更加轻量化，而且也会招收更多的体验者进行公测，为了加强对商业伙伴的支持，鸿蒙os目前将会更好地支持B端应用，这也就意味着鸿蒙3.0的发布对于产业链公司来说是有着特别升级的。
二、产业链公司能踏上黄金赛道
按照目前产业链公司扮演的角色来看，华为目前正在致力于智能系统的开发，鸿蒙3.0开发不单单是为了本公司的生态升级而已，同时也会支持产业链公司获得新的体验。以鸿蒙生态链的汽车企业来看，此前就有某些汽车平台加入了鸿蒙生态系统，此次鸿蒙3.0的升级应该会有特别版本，我们消费者可以拭目以待。
华为卖新车卖得怎么样了？5月14日在下午，中国证券报·中证白羊座新闻记者前去深圳华为旗舰店采访。该店铺一位业务员对新闻记者表明，3月份问界M5逐渐交付，用户评价上去后，订购用户增长，如今产量也在提高。通常情况下，3至4周交付。
前几天价格上涨前，问界M5单天大订单提升1000辆。乘联会资料显示，第一款洪蒙汽车问界M5交付2个月后，销售量持续增长。4月份，在新能源技术SUV汽车销售量上，问界M5销量3245辆，排名第八，紧跟着第七名的理想化ONE。
5月14日在下午，深圳下起毛毛雨。新闻记者前去深圳南山区华为旗舰店采访时发觉，店内有很多顾客。二辆问界M5摆在店内，不时有顾客前去资询、感受。
新闻记者注意到，不时有经过店面的顾客入店了解：“这也是华为的车吗？”据统计，问界M5是赛力斯AITO品牌联合华为打造出的高档智能化汽车，也是第一款配备鸿蒙OS驾驶舱的智能化汽车。
“店面商品比较多，有一些顾客好奇心，便会看来一看。”业务员对小编说，3月份问界M5逐渐交付，用户评价上去后，很多人逐渐订购，如今产量也在提高。通常情况下，3至4周可以交付；时长慢一些的情形下，6至8周交付。
有粉丝称：“有些人看，就一定有人买，华为如今生存下去比任何东西都关键。针对新能源技术跑道，车载一体机和数字化是个很重要的点，华为的智能化系统在新能源技术汽车里边值得期待的。”
先前，在网上有宣传海报表明，5月4日，问界M5单天大订单提升1000辆。4月30日，单天大订单为925辆。对于此事，华为旗舰店业务员向小编确定了这一数据信息。有网民表明，可能是因为5月5日问界M5逐渐价格上涨，因而，前些天订单信息偏多。
针对问界M5的售后服务问题，业务员说，现阶段AITO知名品牌在深圳龙岗区和罗湖区有俩家客户体验中心门店，预估现在还将在别的区设立新的客户体验中心门店。
5月11日，据乘联会全新零售销售量数据分析，4月份中国小范围新能源客车销售市场交易量达104.3万台，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份总计销售量595.8万台，同比下降11.9%。
4月份新能源技术SUV汽车销售量上，问界M5销量3245辆，排名第八；理想化ONE销售量4167辆，排名第七。3月份，问界M5销量3045辆，排名第十二。这也代表着，问界M5交付第二个月，排名升高4名。有网民表明：“我是在年以前了解的这一款车，那时你如果跟我说，这车首月就能卖3000辆，我怎么都不可能坚信。”
4月份，据华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东详细介绍，华为选择有意向和华为深层协作的汽车厂。华为与赛力斯团队快速换代（车系）之后，经营一年时长发布了问界M5，全方位应用华为的智能座舱。
针对2022年市场销售30万台车的总体目标，余承东表明难以进行。“假如第一年能卖去10万-20万台，就已经算得上‘惊喜’了。”此前，华为轮换制老总胡厚昆表明，针对华为明确提出的总体目标，期待社会各界给与大量包容，终究华为或是新来者。2022年华为还会继续有新的智能化汽车公布，选用华为智选方式及其“HuaweiInside”方式。华为对智能化汽车业务流程的市场定位十分清楚，华为不造成，反而是协助汽车企业造高档车。与此同时华为充足对外开放以往很多年产生的面对顾客的方式，协助有意向的汽车企业卖好车。
报载，小康股份5月11日夜间公布，公司属下全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司已改名为“赛力斯汽车有限公司”。这时改名，将有益于加强小康股份在新能源技术汽车行业的标志，进一步提升“赛力斯汽车”的品牌辨识度，助推“赛力斯”品牌推广经营。
据了解，现阶段赛力斯集团旗下主打增程式新能源车型，与华为协作后，新汽车产品研发脚步加速，并发布高档聪慧电动式汽车问界M5。预估2022年，赛力斯还将发布一款中大中型电动式SUV，2023年发布一款全规格电动式SUV。
有粉丝称：“小康生活假如能把握机会紧跟华为的步伐，那么它的机会就来了。”4月份，余承东表明：“大家宁愿放弃盈利也需要确保用户体验。我开始接任华为顾客业务流程时，也是亏本的业务流程。但我将商品搞好了，赢利水准就过去了。”
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