hnbr是什么材质,hnbr

sddy008 基础 2022-07-25 114 0

今天给各位分享hnbr的知识,其中也会对hnbr是什么材质进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录一览:

HNBR氢化丁腈橡胶硬度40度能做到吗?

不知道你做什么制品的,HNBR我这里

混炼胶

最低45邵氏A,这样一来它的强度和定伸没有预期的高,需要大量

软化剂

做填充。

至于你说的40邵氏A,还要看其他的物化指标才能判定!可以用LHNBR来

增塑

HNBR,不添加补强剂调试试试看,我做的是45邵氏A。仅供参考!

HNBR橡胶材料的物性 与其他橡胶材料的对比

HNBR与其他橡胶的性能比较:

HNBR的耐热、耐辐射性能比硅橡胶、氟橡胶、聚四氯乙烯要好,适宜作发电站的各种橡胶密封件,也用作液压管、液压密封、发电站用电缆护套,还可作印刷和织物辊筒、武器部件及航天用密封件、覆盖层、燃油囊等;HNBR胶乳可用作表面涂层(画),纺织、纸张、皮革、金属、陶瓷、无纺布纤维用的粘合剂,以及发泡橡胶、浸渍胶乳产品等。

此外,用ZnO/MAA,过氧化物、高耐磨炉补强的HNBR,其综合性能比普通HNBR要好。

扩展资料:

HNBR在国外已生产多年,其应用领域不断扩大,而在国内尚属空白,我们应不失时机地开发HNBR。

据初步了解,我国大庆、胜利油田有2000余口二期井需用潜油泵在井深2000米,温度140℃左右下抽油,如用NBR的锭子,使用周期仅有几个月甚至更短,如用HNBR的锭子,使用周期可达一年以上。

我国南京橡胶制品一厂每年就需HNBR30余吨。在HNBR的制造中,NBR的催化加氢技术是关键,溶液加氢NBR生产技术条件苛刻,兰化公司已在进行这项研究工作。

参考资料来源:百度百科-氢化丁腈橡胶

氢化丁晴橡胶HNBR 特性是什么?

HNBR

的密度,

拉伸强度

,伸长率,定伸变形,硬度,

热导率

,工作温度,脆化温度,体积/

表面电阻率

,击穿常数,回弹性及永久压缩变形值要根据牌号不同物性性能不一样,做成制品进行测试不就有了!原材料厂可以提供一部分检测数据,问他们要出厂报告!

HNBR在保持NBR原有的优异的耐油性的同时,又获得了非常好的耐热性(耐150℃高温)、耐臭氧性,其运用领域已突破了NBR的传统领域,使得

氯化聚乙烯

氯磺化聚乙烯

特种橡胶

也受到一定的冲击。从经济角度看,HNBR销售价暂时还较贵,但还是比

氟橡胶

低得多

HNBR的耐高温性为130~180℃,

耐寒性

为-55~-38℃且机械性能优良,与其它聚合物相比更能满足汽车工业的要求。用ZnO/

甲基丙烯酸

(MAA)补强的HNBR可制作

三角带

、等规三角带、多用三角环的底层胶、

隔振器

等;也可制备密封圈、密封件,耐热管等。在

石油钻井

中,要求

橡胶制品

必须耐受高温、高压、酸、胺、

H2S

、CO2、

CH4

等蒸汽的考验。而用HNBR制备的各种制品,可耐酸、耐油、耐溶剂。用ZnO/MAA补强的HNBR可用于制作钻井保护箱和

泥浆泵

用活塞.此外,采用

打浆

法将HNBR制成纸型垫圈可用作石油工业及汽车工业的密封垫圈。HNBR的耐热、耐辐射性能比硅橡胶、氟橡胶、聚四氯乙烯要好,适宜作发电站的各种

橡胶密封件

,也用作

液压管

、液压密封、发电站用电缆护套,还可作印刷和织物辊筒、武器部件及航天用密封件、覆盖层、燃油囊等;HNBR

胶乳

可用作

表面涂层

(画),纺织、纸张、皮革、金属、陶瓷、无纺布纤维用的粘合剂,以及发泡橡胶、浸渍胶乳产品等。此外,用ZnO/MAA,

过氧化物

、高耐磨炉补强的HNBR,其综合性能比普通HNBR要好。

电磁阀中HNBR的什么意思

中封是一种控制方式,另外还有中泄,中压三种。

三位五通电磁阀由于必然是双电控的,并且两端都有复位弹簧,所以使用中封的形式,当气路系统断电断气时,两端弹簧将电磁阀压到中间位置,由于无法通气,所以能够使工件保持到原位不动,提高了生产的安全性。

中封的形式就是在三位阀的中间位置为五个密封口,无法通气,从而实现断气断电保持的作用。

按自己的理解写的,希望能够采纳。

氢化丁腈橡胶的制备方法

HNBR的制备方法主要有三种:乙烯一丙烯腈共聚法、NBR溶液加氢法和NBR乳液加氢法。 乙烯一丙烯腈共聚法

丙烯腈一乙烯共聚法制备HNBR时,由于共聚反应中各单体的反应速率差异很大(rAN=0.04,rE=0.8),比较难控制,且所行聚合物性能还不太好,此法尚处于小试研究阶段. NBR的溶液加氢法是在NBR溶液中,以贵金属钯、钙、铑为催化剂,用氢气进行加氢。NBR分子链上的丙烯睛含量决定了它的耐油性,氢化NBR时,只对二烯单元的双键选择性加氢还原成饱和键,并不氢化丙烯腈单元的侧链睛基—C≡N。这种加氢法主要选用两种催化剂,即非均相载体催化剂和均相配位催化剂。首先问世的非均相载体催化剂是以碳为载体的Pd/C催化剂,这种催化剂的选择性高,氢化率最高达95.6%,但在加氢反应中,与炭黑亲合的二烯橡胶易吸附在炭黑表面,搅拌时炭黑易凝聚成块,存在于HNBR中,对其硫化特性会产生不良影响。日本瑞翁公司选用SiO2为载体的Pd/SiO2催化剂,已实现了工业化。这两种载体催化剂氢化NBR时,NBR催化剂残留物或聚合反应中使用的助剂可能粘附于载体表面或滞留在微孔内,使催化剂活性急剧下降,影响再次使用。

均相配位催化剂常见的有三种:钯催化剂、铑催化剂和铱催化剂,钯型催化剂对水和空气稳定,贮运方便,可反复回收利用,但活性和选择性差;铱型催化剂氢化NBR具有非常高的活性和选择性,已成为HNBR开发的热点之一。铑型催化剂具有最高的活性和选择性,RhH(PPh3)3型氢化铑催化剂可在溶液或乳液中对NBR进行催化加氢,反应所用溶剂为苯,温度为80~160℃,氢压为0.05~3MPa,时间2~10小时。为使催化剂稳定还需加入PPh3,催化剂和PPh3的用量分别为0.05%~20%、l%~25%(以NBR为基准),两者质量比为0.6/1~20/1。该催化体系具有高活性和选择性,氢化率最低为95%。但铑资源紧张,价值昂贵,大规模生产应回收利用,有人用三氨基硅烷吸收了HNBR中81%的残余铑。

HNBR的的化学成分是什么

氢化丁腈橡胶(HNBR)与传统的丁腈橡胶(NBR)相比,其分子结构中含有少量或不含碳碳双键(C=C),它不仅具有NBR的耐油、耐磨、耐低温等性能,而且还具有更优异的耐热氧老化、耐臭氧、耐化学介质、良好的动态性能等,是目前最具发展潜力的橡胶品种之一,在许多方面已取代了氟橡胶等其它特种橡胶,已广泛地应用于汽车、油田等

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